中為交通設(shè)施工程有限公司每個(gè)工程均有專(zhuān)人精心組織施工，業(yè)務(wù)上精益求精，我們只做精品工程。我們自創(chuàng)辦以來(lái)承接了若干交通設(shè)施工程的設(shè)計(jì)與施工，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在同行業(yè)中享有較高的度和聲譽(yù)，并與多家企業(yè)和單位保持著良好的合作關(guān)系，真誠(chéng)的希望下次與您合作，我們將竭誠(chéng)為您提供的！
馬路標(biāo)線虛線
虛線所區(qū)分的是不同行車(chē)方向的車(chē)輛，通常是相向而行的，車(chē)輛在虛線標(biāo)示的路段在確保安全的情況下可以進(jìn)行掉頭、越線借道超車(chē)或者是轉(zhuǎn)彎燈。直行的情況下是不允許壓線的，只有在進(jìn)行掉頭等操作時(shí)才能壓線。

馬路劃線需要注意哪些問(wèn)題
 一、底油未干就開(kāi)始施工會(huì)帶來(lái)什么后果
底油未干，其溶劑成份會(huì)因受熱而急劇汽化，從而使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量汽泡，也使眾多氣泡殘留在標(biāo)線內(nèi)部，使標(biāo)線形成成蜂窩狀，降低標(biāo)線的強(qiáng)度，所以馬路劃線公司路交通提醒，道路標(biāo)線需要底油干透后再施工。 
二、施工前為何必須清掃路面，除去石子、灰塵、土塊
標(biāo)線的脫落是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，通常是從一個(gè)小點(diǎn)開(kāi)始，標(biāo)線如果產(chǎn)生缺角，一旦脫落，隨著時(shí)間的推移，脫落加劇，形成蠶食狀， 未除凈的泥土或灰塵，通常是易脫落的點(diǎn)。
三、在潮濕或冰凍路面施工會(huì)帶來(lái)什么后果
潮濕或冰凍路面帶有大量游離的水份，潮濕路面就不用說(shuō)了，冰凍路面受熱后會(huì)產(chǎn)生水汽。一部分游離水便受熱轉(zhuǎn)化成水蒸氣，使標(biāo)線表面有可能產(chǎn)生氣泡，另一方面，施工時(shí)產(chǎn)生水蒸氣，水蒸氣的形成會(huì)對(duì)標(biāo)線產(chǎn)生較大壓強(qiáng)，從而導(dǎo)致標(biāo)線在投入使用后，造成標(biāo)線局部或大面積脫落。所以，馬路劃線公司特別提醒，應(yīng)嚴(yán)禁在潮濕或凍路面施工。

白虛線
白虛線用以區(qū)分同方向不同車(chē)道，可以打指示燈后變更車(chē)道，但在普通直行時(shí)不允許有壓線行為，容易造成追尾事故發(fā)生。

日常行車(chē)中，道路交通“標(biāo)線”易被忽視，不少駕駛員實(shí)線掉頭、不按車(chē)道導(dǎo)向頭指示方向行駛、通過(guò)人行橫道線不減速......今天蜀黍來(lái)講一講容易忽視的交通標(biāo)線。
人行橫道預(yù)告標(biāo)示
使用白菱形圖案，提示車(chē)輛已接近人行橫道，要注意行人橫過(guò)馬路。
雙向車(chē)道路面中心線
使用虛線分隔對(duì)向行駛的兩條車(chē)道。這種標(biāo)線允許越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，但前提是必須保證安全。當(dāng)然，通常我們?cè)谶@種車(chē)道直線行駛時(shí)很少會(huì)出錯(cuò)，但是遇到下面這種情況就要注意了：道路中間的白虛線和虛線是有區(qū)別哦！
中心虛實(shí)線
由一條實(shí)線和一條虛線組成。我們都知道，實(shí)線是不可跨越的，那虛線則可以在保證安全的前提下跨越超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，那么，這樣的虛實(shí)線呢？
禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記，用于禁止左轉(zhuǎn)彎的路口。如下圖，表示這條車(chē)道7時(shí)到21時(shí)時(shí)間段禁止車(chē)輛左轉(zhuǎn)，只能直行。
左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線采用白虛線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的分界。
高速公路車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線
采用白平行線，與人行橫道的“斑馬線”類(lèi)似。高速路不允許行人通行，所以高速上的“斑馬線”只能是車(chē)距確認(rèn)線，一定不是人行橫道，不要弄錯(cuò)了哦！
減速讓行線和停車(chē)讓行線
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