中為交通設(shè)施工程有限公司始終堅(jiān)持 “誠信、匠心、專注、創(chuàng)新”的宗旨；我們的經(jīng)營理念是：的，讓客戶滿意的性價(jià)比。公司擁有多個(gè)施工隊(duì)伍，能承接各類大小交通設(shè)施施工工程。
馬路標(biāo)線漆（劃線漆）特點(diǎn)：
1、附著力強(qiáng)。涂層與柏油馬路地面、水泥地面有良好的結(jié)合力，涂層干燥后能很好地附著在基底上。如果是在新鋪的瀝青路面上施工劃線，則無需涂刷底漆；如果在水泥基底上劃線，建議涂刷一遍環(huán)氧封閉底漆，能很好地將一些少量的微小顆粒如灰塵、水氣等封閉在漆膜內(nèi)，并且封閉底漆能很好地滲透進(jìn)水泥基層，為劃線漆提供一個(gè)良好的附著涂層。
2、涂層有很好的耐磨性、柔韌性、抗彎曲性、抗沖擊性等物理機(jī)械性能。完全能夠滿足和適應(yīng)汽車輪胎經(jīng)常劇烈地在上面摩擦的使用環(huán)境，并有著良好的耐油污性。
3、快干性。冷涂型道路劃線漆，干燥速度非常快，常溫下十多分鐘就能表干，就能實(shí)干，即可以在上面行車。從而為施工節(jié)約了很多的時(shí)間。
4、高性價(jià)比。相比熱熔劃線漆和環(huán)氧類劃線漆來說，冷涂型劃線漆施工十分簡便，開桶就可施工，無需加熱、也無需固化劑。從材料成本和人工成本綜合而看，是性價(jià)比很高的一款道路劃線漆。

熱熔型標(biāo)線結(jié)構(gòu)組成
熱熔型標(biāo)線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等.

日常行車中，道路交通“標(biāo)線”易被忽視，不少駕駛員實(shí)線掉頭、不按車道導(dǎo)向頭指示方向行駛、通過人行橫道線不減速......今天蜀黍來講一講容易忽視的交通標(biāo)線。
人行橫道預(yù)告標(biāo)示
使用白菱形圖案，提示車輛已接近人行橫道，要注意行人橫過馬路。
雙向車道路面中心線
使用虛線分隔對(duì)向行駛的兩條車道。這種標(biāo)線允許越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，但前提是必須保證安全。當(dāng)然，通常我們?cè)谶@種車道直線行駛時(shí)很少會(huì)出錯(cuò)，但是遇到下面這種情況就要注意了：道路中間的白虛線和虛線是有區(qū)別哦！
中心虛實(shí)線
由一條實(shí)線和一條虛線組成。我們都知道，實(shí)線是不可跨越的，那虛線則可以在保證安全的前提下跨越超車或向左轉(zhuǎn)彎，那么，這樣的虛實(shí)線呢？
禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記，用于禁止左轉(zhuǎn)彎的路口。如下圖，表示這條車道7時(shí)到21時(shí)時(shí)間段禁止車輛左轉(zhuǎn)，只能直行。
左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線采用白虛線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間的分界。
高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線
采用白平行線，與人行橫道的“斑馬線”類似。高速路不允許行人通行，所以高速上的“斑馬線”只能是車距確認(rèn)線，一定不是人行橫道，不要弄錯(cuò)了哦！
減速讓行線和停車讓行線

馬路劃線需要注意哪些問題
 一、底油未干就開始施工會(huì)帶來什么后果
底油未干，其溶劑成份會(huì)因受熱而急劇汽化，從而使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量汽泡，也使眾多氣泡殘留在標(biāo)線內(nèi)部，使標(biāo)線形成成蜂窩狀，降低標(biāo)線的強(qiáng)度，所以馬路劃線公司路交通提醒，道路標(biāo)線需要底油干透后再施工。 
二、施工前為何必須清掃路面，除去石子、灰塵、土塊
標(biāo)線的脫落是一個(gè)漸進(jìn)的過程，通常是從一個(gè)小點(diǎn)開始，標(biāo)線如果產(chǎn)生缺角，一旦脫落，隨著時(shí)間的推移，脫落加劇，形成蠶食狀， 未除凈的泥土或灰塵，通常是易脫落的點(diǎn)。
三、在潮濕或冰凍路面施工會(huì)帶來什么后果
潮濕或冰凍路面帶有大量游離的水份，潮濕路面就不用說了，冰凍路面受熱后會(huì)產(chǎn)生水汽。一部分游離水便受熱轉(zhuǎn)化成水蒸氣，使標(biāo)線表面有可能產(chǎn)生氣泡，另一方面，施工時(shí)產(chǎn)生水蒸氣，水蒸氣的形成會(huì)對(duì)標(biāo)線產(chǎn)生較大壓強(qiáng)，從而導(dǎo)致標(biāo)線在投入使用后，造成標(biāo)線局部或大面積脫落。所以，馬路劃線公司特別提醒，應(yīng)嚴(yán)禁在潮濕或凍路面施工。
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