中為交通設(shè)施工程有限公司項(xiàng)目：
標(biāo)線：道路標(biāo)線、道路劃線、熱熔標(biāo)線、冷噴標(biāo)線、劃停車位
護(hù)欄：護(hù)欄、圍欄、隔離柵、道路波形護(hù)欄、防撞護(hù)欄的安裝銷售
指示牌：交通標(biāo)志桿、交通標(biāo)志牌、道路標(biāo)志桿、道路標(biāo)志牌、道路指示牌、道路警示牌的安裝銷售
車行道寬度漸變標(biāo)線
用以警告車輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，禁止超車。
1)三車道縮減為雙車道
2)四車道縮減為雙車道
3)四車道縮減為三車道
4)四車道縮減為二車道
5)三車道斑馬線過渡
6)雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道

室外停車場設(shè)計(jì)規(guī)范 
(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出的距離宜采用50~100M。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要可達(dá)150~200M。
(3)機(jī)動(dòng)車出距離城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地鐵出、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及疾人使用的出不應(yīng)小于20M。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
分為四個(gè)等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要。
停小型車為主的停車場，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6米以上。2004年國家一級考試的場地作圖題就考了一個(gè)停車場設(shè)計(jì)，題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2.5×5米。雙向回轉(zhuǎn)車道預(yù)設(shè)為5米。

車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車難問題，北京市帶頭向周邊居民開放大院停車場，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。 記者在北京市槐柏樹大院內(nèi)看到，一處可停靠數(shù)十輛小汽車的停車場的牌子上提示可供社會(huì)車輛停靠，停靠時(shí)間是工作日的18時(shí)30分到第二天7時(shí)30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費(fèi)為150元。
牌子上還標(biāo)明，有車輛限行情況的居民可以提前與大院管理方聯(lián)系，以便為其安排一個(gè)可以停靠的車位。這樣的體貼設(shè)計(jì)，既滿足了市民需要，也不影響的正常工作。
記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動(dòng)車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個(gè)。該區(qū)正在通過增加停車場建設(shè)、對已有停車場改擴(kuò)建、鼓勵(lì)單位和居民小區(qū)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車等措施來緩解這一矛盾。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車場18個(gè)，預(yù)計(jì)新增車位5477個(gè)。西城區(qū)鼓勵(lì)單位對已建停車場進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機(jī)械式停車場。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車場。此外，西城區(qū)利用大院、居民小區(qū)、文體活動(dòng)場所等實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。
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