中為交通設(shè)施工程有限公司始終堅(jiān)持 “誠信、匠心、專注、創(chuàng)新”的宗旨；我們的經(jīng)營理念是：的，讓客戶滿意的性價(jià)比。公司擁有多個(gè)施工隊(duì)伍，能承接各類大小交通設(shè)施施工工程。
折疊指示標(biāo)線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。
1)雙向兩車道路面中心線
用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動車駕駛?cè)丝坑倚旭偂＞€為虛線。
2)車行道分界線
用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色。
3)車行道邊緣線
用來指示機(jī)動車道的邊緣或用來劃分機(jī)動車與非機(jī)動車道的分界。線為白色實(shí)線。
4)左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線
用來指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。
5)左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線
表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車與非機(jī)動車之間的分界。機(jī)動車在線的左側(cè)行駛，非機(jī)動車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。
6)人行橫道線
表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線(正交、斜交)
7)高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線
用以提供車輛機(jī)動車駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。
8)高速公路出標(biāo)線
是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。
(1)直接式出口標(biāo)線
(2)平行式出口標(biāo)線
(3)直接式標(biāo)線
(4)平行式標(biāo)線
9)停車位標(biāo)線
表示車輛停放的位置。線為白色實(shí)線。
(1)平行式停車位
(2)傾斜式停車位
(3)垂直式停車位
10)港灣式停靠站標(biāo)線
表示公共客車通過的分離引道和停靠位置。
11)收費(fèi)島標(biāo)線
表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。
12)導(dǎo)向箭頭
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對渠化交通的引導(dǎo)。
13)路面文字標(biāo)線
是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。
(1)速度
(2)大型車
(3)小型車
(4)超車道
折疊禁止標(biāo)線
是告示道路交通的通行、禁止、限制等規(guī)定，機(jī)動車機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。
(1)禁止超車線
表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動車道，而沒有設(shè)置分隔帶的道路。
1)中心雙實(shí)線
2)中心虛實(shí)線
3)三車道標(biāo)線
4)禁止變換車道線
(2)禁止路邊停放車輛線:表示禁止在路邊停車的標(biāo)線。
1)禁止路邊長時(shí)停放車輛
2)禁止路邊臨時(shí)或長時(shí)停放車輛線
3、停止線
信號燈路口的停止線，白色實(shí)線，表示車輛等候放行的停車位置。
4、停車讓行線
表示車輛在此路口必須停車或減速讓干道車輛先行。
5、減速讓行線
表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛先行。
6、非機(jī)動車禁駛區(qū)表線
用以告示騎車人在路口禁止駛?cè)氲姆秶Ｗ筠D(zhuǎn)彎騎車人須沿禁駛區(qū)繞行，以保證路口內(nèi)機(jī)動車通行空間和安全側(cè)向凈空。

它的作用是管制和引導(dǎo)交通.
(1)實(shí)行分道行駛。
(2)渠化平交路口交通。
(3)告示交通控制指令。
(4)預(yù)告道路狀況。
(5)執(zhí)法依據(jù)。

按施工工藝分兩類:冷涂和熱熔(熱熔根據(jù)其效果又有反光和不反光之分)，冷涂只要用于地下停車場的車位線和其他摩擦較小的地方，而熱熔反光標(biāo)線都用于高速公路、國道、省道等車大的區(qū)域。
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB5768-1999)的規(guī)定，我國現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線分為:指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線3類。

車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車難問題，北京市帶頭向周邊居民開放大院停車場，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。 記者在北京市槐柏樹大院內(nèi)看到，一處可停靠數(shù)十輛小汽車的停車場的牌子上提示可供社會車輛停靠，停靠時(shí)間是工作日的18時(shí)30分到第二天7時(shí)30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費(fèi)為150元。
牌子上還標(biāo)明，有車輛限行情況的居民可以提前與大院管理方聯(lián)系，以便為其安排一個(gè)可以停靠的車位。這樣的體貼設(shè)計(jì)，既滿足了市民需要，也不影響的正常工作。
記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個(gè)。該區(qū)正在通過增加停車場建設(shè)、對已有停車場改擴(kuò)建、鼓勵(lì)單位和居民小區(qū)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車等措施來緩解這一矛盾。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車場18個(gè)，預(yù)計(jì)新增車位5477個(gè)。西城區(qū)鼓勵(lì)單位對已建停車場進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機(jī)械式停車場。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車場。此外，西城區(qū)利用大院、居民小區(qū)、文體活動場所等實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。
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