中為交通設施工程有限公司每個工程均有專人精心組織施工，業務上精益求精，我們只做精品工程。我們自創辦以來承接了若干交通設施工程的設計與施工，積累了豐富的實踐經驗，在同行業中享有較高的度和聲譽，并與多家企業和單位保持著良好的合作關系，真誠的希望下次與您合作，我們將竭誠為您提供的！
折疊指示標線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。
用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為虛線。
用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色。
用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。
用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色
虛線。
表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。
表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線(正交、斜交)
用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。
是為了駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標線。包括出的橫向標線、三角地帶的標線。
表示公共客車通過的分離引道和停靠位置。
表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道內、出口匝道附近及對渠化交通的引導。
是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記。

設計標準
分為四個等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要。
停小型車為主的停車場，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。2004年國家一級考試的場地作圖題就考了一個停車場設計，題目將車位尺寸預設為2.5×5米。雙向回轉車道預設為5米。

停車泊位數越多，出入車輛就越多，出的數量也需要相應增加。
(1)50輛機動車停車場，可設置1個出。
(2)50-300個停車位的停車場，應設2個出。
(3)大于300個停車位的停車場，出口和應分開設置。
(4)大于500個停車位的停車場，出不得少于3個。

停車場的設計方法
1.確定場地條件：
確定出位置、通道、停車數、位置、疾人車位布置。
2.平面布置：
（1）確定停車場內部交通流線組織。
（2）確定通道布置。
（3）布置停車位。
（4）連接平曲線。
3.豎向布置：
（1）確定停車場通道縱坡。
（2）各控制點的設計標高。
（3）標注各段通道的坡度標。
4.布置雨水口：
（1）確定雨水口的孔徑。
（2）規劃適宜安裝位置及數量。
5.綠化布置：
（1）確定綠化方式。
（2）選擇綠化植被種類。
（3）植被栽種放線定位。
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